香港五金商業(yè)總會于1930年成立，是本港歷史最悠久的商會之一，秉承促進香港五金貿易及製造業(yè)發(fā)展，以及維護業(yè)界利益為宗旨。在特區(qū)政府工業(yè)貿易署的專項基金支持下，以“發(fā)展品牌．轉型升級及拓展內銷市場”，香港五金商業(yè)總會聯(lián)同執(zhí)行機構香港生產力促進局日前假座尖沙咀美麗華酒店宴會廳合辦第五次研討會，主題是“汽車五金市場政策及零部件自動化生產研討會”。近年內地汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，對汽車五金、零部件貿易和製造方面具有長期經驗的香港企業(yè)而言，可說是充滿機遇。

　　吁業(yè)界關注中國汽車發(fā)展

　　不少港商從事汽車五金、零部件及配件業(yè)務多年，除了經營汽車零部件貿易及製造業(yè)務外，部分企業(yè)更是歐美及日本大型汽車製造商的供應商，香港汽車五金及零部件業(yè)界應該多關注中國汽車製造發(fā)展，發(fā)揮自己的優(yōu)勢打入當?shù)厥袌觥?/p>

　　該會理事長周錦威介紹研討會兩個主題，分別是“內地汽車用鋼材板材的進出口貿易及相關產業(yè)政策”及“自動化生產于汽車五金零部件的應用”。他指，近期香港經濟處于低谷中，辦好講座，將行業(yè)信息與聽眾共同分享，讓大家吸收更多知識，能夠幫企業(yè)增加多的優(yōu)勢，亦能讓企業(yè)制定未來策略。他還介紹了三位講者分別是：鋼鐵研究中心經理高級研究員、 中國冶金報、世界金屬導報特約撰稿人王蓓；香港生產力促進局自動化科技部項目主任司徒衍夆；香港生產力促進局自動化科技部靈活系統(tǒng)組顧問陳家榮。

　　講者于研討會上稱，內地大量選用各種深沖級別和高強度鋼材冷軋及鍍鋅板、熱軋板品種來滿足製造，用于商用車的大樑、車輪、橋殼、車廂及車架等。鋼企在不同車系市場份額，如寶鋼在日系和歐美合資品牌佔有率較高，同時，也在一些自主品牌車企里加大了市場份額的佔有速度，如北汽、江淮等。而日系汽車面板主要用的是鋅鐵合金產品。且供應認證系統(tǒng)較為復雜。此外，先進工業(yè)國家都積極推動“工業(yè)4.0”，而“中國製造2025”，目的是將工業(yè)自動化、信息化、智能化等，由于社會趨勢是勞動人口逐漸減少，過去工業(yè)發(fā)展多憑累積經驗去從事製造業(yè)，但顯然已經趕不及社會發(fā)展以及過時，未來將生產復雜工序數(shù)據(jù)及智能化，簡單來說是機器代人，工業(yè)發(fā)展才可以與其他先進工業(yè)國家競爭。