水利科技淺析水口電廠快速閘門液壓啟閉操作系統(tǒng)改造黃居漢福建水口，電有限公司，福建閩清38UI修此外還奪在泵降與提門的矛盾。因此必須進行技改，該文對技改實沲方案進行闡述。

　　I設備簡介水口電廠裝設7臺型號為22315，800的轉漿式水輪機沮額記轉速了耶協(xié)聯(lián)況，的飛逸轉速，耶非協(xié)聯(lián)工況時的飛逸轉速278印每臺機組為單獨的引水單元，進水口各設立道事故快速閘門和道檢修門。液壓啟閉機采用單吊點式，型號為，14撕20014快速閘門用于在機組落快閘事故保護動作時快速關閉進水口閘門以防止機組過速，以及機組小修時落下快閘用于隔離水源。檢修門則用于在快閘檢修時隔離水源。7臺機組共用兩扇檢修門，機組快閘具有快降。泵降提門和手動快降種功能，其中快降的時間為靜水27，8.無水260動水24，8以滿足調節(jié)保證的需要。運行工況為靜水開啟。動水關閉。當閘門下降2001時主用栗啟動提閘門下降205，1時備用菜投入并報2存在問該設備自1993年7月投產。運行至今設備總體狀況基本良好但也存在些缺陷液壓啟閉機7套液壓缸的操作控制閥組為集成式整體結構1虛線框。若臺機組閘門控制閥組故障需要檢修時，由于7臺機控制閥做成個整體。使7臺機的壓力油和回油在閥組內部相通而無法單獨隔離。需要落下所有機組進水口快速閘門。全廠機組被迫停役，影響全廠所有機組的正常運行。由于2301為7臺機組公用。當其故障需要檢修時也將出現這種情況。這種狀況的存在對全廠乃至整個系統(tǒng)的安全經濟運行都是個極大的隱患。

　　機組檢修時快閘落下，但充水閥無法自動落到位，需要啟動栗降以對液壓缸上腔加壓使充水閥全關。但此時如果剛好碰到另外臺機由于下滑200，自動提門將加速它兩邊電磁力相抵消，因此油泵處于溢流狀態(tài)。而7號油缸1腔油經40流經用于溢流的帶阻尼插裝閥塊1.60控制返回油箱。使得7閘門如處快降狀態(tài)，加速了它的下滑速度。在以前的運行中就曾發(fā)生過此類故障。因此在后來每次泵降過程中都要有專人監(jiān)視其它機組的下腔油壓。旦發(fā)現哪臺機組下腔油壓突然下降。馬上將泵降停止。以防止上述現象的發(fā)生。

　　在快閘快降過程中，油缸下腔的油是通過501的打開直接回到上腔中去的。由于下腔活塞拉桿的存在。使得其回油形成了差動回路。其所差的油由油箱補給。在運行過程中我們觀察到這種補油若不及時會形成真空現象。特別是在離控制室較遠的1和7機。由于管路過長，這種現象猶為明顯。

　　在接下來的泵降過程中往往要花數分鐘的時間對其進行補油。原液壓系統(tǒng)電磁鐵動作1.

　　3改進措施1重新設計。制造溢流調壓塊1套，相對應每臺機組設計相對獨立的控制閥塊共7套，并相應增加了球閥液控單向，以便對控制每套液壓缸的閥塊單獨隔離進行檢修而不影響其它機組的正常運行2.液壓系統(tǒng)電磁鐵動作2在每臺機液壓機架上，設只體積大于活塞桿體積路中的兩個單向閥，使得補油更加通暢迅速。

　　3本次改造還對電氣回路進行了孔改造。若某機組闡門進行泵控下降時恰逢另機組下滑200，自動提升，電氣回路對泵控下降進行閉鎖而優(yōu)先提升閘門。而且從新的液壓控制回路分析。即使電氣閉鎖失靈亦不致于加速閘門泊，路被向鎖定，另外某臺機組事故落快動作時其它閘門的泵降提門功能均被閉鎖優(yōu)先落事故快闡。以免油路互相干擾水利科技工況電機換㈧閥電磁鐵闡門快降油栗啟動闡門提升++闡門泵降閘1手動尸降狀態(tài)電機電磁換向詢的電磁鐵閘1快降十液壓泵啟動十闡門提升十闡門泵降十十十閘門，動怏降⑷在原機組上腔油路閥加裝個笮向像此竹僅作泵降功能，原來兼作的補油與回油功能由新加的與補油箱連接的補油管代替。

　　5在每扇閘門上加裝型號為，4數字式閘門控制裝置以代替職有的認40582機械式控制裝置。使得控制更為準確，并能隨時在操作盤監(jiān)視閘門的開度。